Статическо-динамические вагонные весы ЕТМ ВВТ — СД

купить вагонные весы

 Компания ООО «НПЦ ЕТМ» производит сертифицированные весы для статического взвешивания, а также длявесы для статическо-динамического взвешивания марок ЕТМ ВВТ — СД. Идеальный вариант при взвешивании большого количества вагонов. Весы взвешивают в статике с коммерческой точностью и в движении на скорости до 12 км/ч с точностью 0,5%. При взвешивании в динамике без остановки вагона на весах значительно сокращается время проведения маневровых работ. Во время взвешивания в динамике вагонные весы в автоматическом режиме вычислят вес тепловоза, вес всего состава, вес каждого вагона, вес тележек и смещение центра тяжести. Благодаря обработке и математическому анализу сигналов тензодатчиков не требуется подготовка и выправка жд пути. Средняя погрешность при взвешивании в динамике вагонов массой 80 тонн не превышает 250 кг. В случае необходимости каждый вагон взвешивается в статике.

 

Технические характеристики Статическо-динамические вагонные весы ЕТМ ВВТ-С (C3)

Показатель  Значение
Класс точности средний
Наибольший предел взвешивания, т 150
Наименьший предел взвешивания: в режиме РСВ, т
в режиме РДВ, т
2
16
Дискретность отсчета (dd) и цена поверочного деления (е), кг
в режиме РСВ: в диапазоне от 2 до 100 т
в диапазоне от 100 до 150 т
50 кг
50 кг
в режиме РДВ: 50 кг
Класс точности в режиме РСВ в соответствии с ГОСТ 29329 средний
Класс точности в режиме РДВ:
— для вагона 1
— для состава 0,5
Пределы допускаемой погрешности при первичной поверке в режиме РСВ, кг:  
в диапазоне нагрузок от 2 т до 25 т включительно
свыше 25 т до 100 т включительно
свыше 100 т
25
50
75
Границы допустимой погрешности в режиме РДВ:
— для вагона 0,5 %
— для состава 0,25 %
Диапазон скоростей:
— при взвешивании 3-10 км/ч
— транзитная скорость до 12 км/ч
Направление движения двухстороннее
Температурный диапазон работы по ГОСТ 15150, °С:
Грузоприемная платформа от — 30 до + 45
Весопроцессор от + 10 до + 45
Степень защиты от пыли и влаги по ГОСТ14254-96:
Грузоприемная платформа IP55
Тензометрические датчики IP68
Весопроцессор IP40
Напряжение питания:
— от сети переменного тока, В; частота, Гц
220 (+ 22; – 33); 50 ± 1
Потребляемая мощность, не больше, В•А 20
Средний срок службы, лет 10
Габаритные размеры грузоприемной платформы, м 6,16 × 2,2 ×0,46
Количество грузоприемных платформ, шт. 2
Габаритные размеры весопроцессора, мм 225 х 235 х 110
Масса грузоприемного устройства (2 платформы), кг 3400 х 2 = 6800
Масса весопроцессора, кг 1,5

 

 Преимущества и особенности Статическо-динамические вагонных весов:

  • Весы устанавливаются на стандартные ж/б шпалы в любое время года.
  • Монтаж весов выполняется за 2-3 рабочие смены.
  • При необходимости переноса весов в другое место – не требуется капитальных затрат.
  • Весы имеют функцию определения продольного и поперечного смещения центра тяжести вагонов.
  • На показания весов НЕ влияет просадка железнодорожного балласта под весами, в пределах норм его содержания (возможная просадка до 30 — 40 мм).
  • Самоориентирующиеся опоры датчиков обеспечивают стабильность показаний весов и высокую точность измерений (погрешность в статическом режиме находится в пределах цены деления, в динамическом режиме-0,5 % для вагона и 0,25% для состава).
  • Настройка весов выполняется в килограммовом режиме в статике (e =1 кг), в динамическом режиме в соответствии с требованиями R106 OIML.
  • Использование весов для взвешивания всех типов вагонов с базами от 7,5 м до 11 м.
  • Каждый датчик Flintec RС3 (Германия) проходит входной контроль на стендах фирмы.
  • Калибровка весов может быть выполнена Заказчиком самостоятельно при наличии весоповерочных средств и в присутствии Госповерителя.
  • Электроника весов позволяет проводить самодиагностику с выводом информации о возможных неисправностях на дисплей весопроцессора и ПК.
  • Весы сохраняют в памяти и выдают следующую информацию:
    • дату и время взвешивания;
    • массу каждого вагона и состава в целом;
    • скорость движения при взвешивании;
    • формирование протокола взвешивания и предоставление результатов взвешивания для вывода их на печать;
    • передача данных на ПК и дистанционное управление с ПК по интерфейсам RS232.

 Сервисное обслуживание весов:

   Современное весовое оборудование представляет собой достаточно сложный комплекс устройств.

   Для поддержания его высокой работоспособности и обеспечения точности измерений, необходимо производить регулярное сервисное обслуживание. Это поможет значительно увеличить срок его службы и свести к минимуму возможность внезапной поломки. Компания ООО «НПЦ ЕТМ» предлагает услуги профессионального сервисного обслуживания весов  различных типов и назначения, в том числе: автомобильных, вагонных, бункерных, для взвешивания жидких и сыпучих грузов, платформенных, для животных.

   Наши специалисты выполнят все необходимые виды работ для проверки и ремонта оборудования, а также обеспечат решение других задач, связанных с его надлежащим обслуживанием. Кроме того, компания ООО «НПЦ ЕТМ» предлагает организацию поверки весов, включающую вызов поверителя,предоставление поверенных эталонных гирь и подачу весоповерочного вагона.

 Реконструкция механических вагонных весов в тензометрические

   Реконструкция механических весов в электронные является наиболее дешёвым и быстрым способом превращения морально и физически устаревших весов в современное измерительное устройство.

   Разработанный метод реконструкции позволяет выполнить замену рычажной системы весов на тензометрические стойки без применения бетонных работ за 2-3 дня.

  В настоящее время в связи с изменением грузового автомобильного парка появилась необходимость взвешивать грузовые автомобили (КрАЗ, КамАЗ, МАЗ) с полуприцепами и прицепами длиной до 16 метров. Существующие механические весы, как правило, имеют платформу длиной 12 метров.

   Специалисты компании ООО «НПЦ ЕТМ» разработали и успешно внедрили способ реконструкции механических весов с удлинением грузоприёмной платформы до 16 метров за 3-4 дня и минимальными объёмами строительных работ.