Весы вагонные динамические ЕТМ ВВТ-25ДР1Т (до 40 км/ч)

Компания ООО «НПЦ ЕТМ» производит сертифицированные статические бесфундаментные вагонные весы марки  ЕТМ ВВТ -25ДР1Т.

ЕТМ ВВТ-25ДР1Т — бесфундаментные весы поосевого взвешивания вагонов и составов в движении на неразрезных рельсах предназначены для использования на главных путях железных дорог. ЕТМ ВВТ-25ДР1Т не требуют выполнения строительных работ. Отсутствие фундамента позволяет выполнить монтаж весов за

4-5 часов. Грузоприёмным устройством является сам рельс с датчиками деформации рельса. Наибольший предел взвешивания вагона 200 т, дискретность отсчёта 50 кг. Скорость движения при взвешивании 40 км/час.

Погрешность взвешивания ± 1%. Скорость движения без взвешивания не ограничивается. Информация с грузоприёмного устройства весов передаётся по кабелю на весопроцессор на расстояние до 2,5 км. После прохождения состава весопроцессор выводит на принтер протокол взвешивания, содержащий: массу состава, порядковый номер вагона в составе и его массу, количество осей, скорость вагона при взвешивании, смещение центра тяжести вагона и информацию о наличии дефектов на поверхности качения колес.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕСОВ ЕТМ ВВТ-С (C3)

Класс точности: для вагона -2, для состава -2 при взвешивании в диапозоне скоростей свыше 10 до 40 км/ч

 

Показатель  Значение
Наибольший предел взвешивания, т 200
Наименьший предел взвешивания, т 8
Наибольший предел взвешивания для оси вагона, т  25
Наименьший предел взвешивания для оси вагона, т  4
Дискретность отсчета (dd) и цена поверочного деления (е), кг  100
Температурный диапазон работы, °С:  
Грузоприемная платформа от — 30 до + 45
Весопроцессор от + 10 до + 45
Степень защиты от пыли и влаги по ГОСТ14254-96:
Грузоприемная платформа  IP55
Весопроцессор  IP40
Напряжение питания:
— от сети переменного тока, В; частота, Гц
220 (+ 22; – 33); 50 ± 1
Потребляемая мощность, не больше, В•А 30
Средний срок службы, лет 10
Габаритные размеры грузоприемной балки, мм 6200 × 400 × 300

 

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОСОБЕННОСТИ:

  • Динамическое потележечное взвешивание вагонов в диапазоне скоростей от 10 км/ч до 40 км/ч.
  • Определение продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона.
  • Используются на главных и приёмоотправочных путях железных дорог.
  • При установке весов не требуется изготовления фундамента.
  • При необходимости переноса весов в другое место – не требуется капитальных затрат.
  • Весы монтируются в путь за 3 — 4 часа.
  • Каждый тензометрический датчик проходит входной контроль на стендах компании.
  • Весопроцессор позволяет автоматизировать процедуру взвешивания.
  • Запоминает результаты взвешивания до 1000 составов, прошедших через весы.
  • Возможность связи с весопроцессором через GSM-модем:
  • Удаленный оперативный контроль за состоянием грузопотока через измерительный терминал.
  • Удаленный доступ с целью необходимой диагностики, принятия мер для восстановления работоспособности весов.
  • Двустороннее направление движения при взвешивании.
  • Калибровка весов может быть выполнена Заказчиком самостоятельно при наличии весоповерочных средств и в присутствии Госповерителя.
  • Программные модули, поставляемые с весами ЕТМ ВВТ-25ДР1Т, совместимы с программным обеспечением Заказчика (1С Бухгалтерия).
  • Самодиагностика электроники весов с выводом информации о неисправностях на дисплей весопроцессора.

 

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕСОВ

Современное весовое оборудование представляет собой достаточно сложный комплекс устройств.

Для поддержания его высокой работоспособности и обеспечения точности измерений, необходимо производить регулярное сервисное обслуживание. Это поможет значительно увеличить срок его службы и свести к минимуму возможность внезапной поломки. Компания ООО «НПЦ ЕТМ» предлагает услуги профессионального сервисного обслуживания весов  различных типов и назначения, в том числе: автомобильных, вагонных, бункерных, для взвешивания жидких и сыпучих грузов, платформенных, для животных.

Наши специалисты выполнят все необходимые виды работ для проверки и ремонта оборудования, а также обеспечат решение других задач, связанных с его надлежащим обслуживанием. Кроме того, компания ООО «НПЦ ЕТМ» предлагает организацию поверки весов, включающую вызов поверителя,

предоставление поверенных эталонных гирь и подачу весоповерочного вагона.

 

РЕКОНСТРУКЦИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ВАГОННЫХ ВЕСОВ В ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИЕ

Реконструкция механических весов в электронные является наиболее дешёвым и быстрым способом превращения морально и физически устаревших весов в современное измерительное устройство.

Разработанный метод реконструкции позволяет выполнить замену рычажной системы весов на тензометрические стойки без применения бетонных работ за 2-3 дня.

В настоящее время в связи с изменением грузового автомобильного парка появилась необходимость взвешивать грузовые автомобили (КрАЗ, КамАЗ, МАЗ) с полуприцепами и прицепами длиной до 16 метров. Существующие механические весы, как правило, имеют платформу длиной 12 метров.

Специалисты компании ООО «НПЦ ЕТМ» разработали и успешно внедрили способ реконструкции механических весов с удлинением грузоприёмной платформы до 16 метров за 3-4 дня и минимальными объёмами строительных работ.